Si en Chile hubiera habido libre mercado, ante un alza de los combustibles los camioneros habrían subido sus precios y punto. Pero como no somos una sociedad libre y hay un gobierno débil, los camioneros se pueden tomar los caminos, amenazar con paralizar el país si no se les congela el precio de los combustibles, y salirse con la suya a costa del consumidor.
Si en Chile hubiera habido una economía libre, no existiría un millón de cesantes, sino unos cien mil y el desempleo sería 4 por ciento en lugar de 10 por ciento, es decir, habría pleno empleo.
Pero Chile no es una economía libre, porque los combustibles y el empleo están tan regulados que los camioneros se salen con la suya y hay un millón de cesantes y creciendo.
Por supuesto, "dime el gobierno que tienes y te diré la economía que eres".
Bajo Pinochet habría sido imposible un atropello como el que han cometido los camioneros, porque estarían todos presos por atentar contra el libre tránsito. Bajo el propio Lagos una amenaza de paro de los camioneros derivó en que los metió presos y se acabó el paro. Fue lo mejor que hizo Lagos en su carrera, iniciada cuando publicó un libro cuya receta era que todos los medios de producción debían ser del Estado. Por supuesto, cuando fue presidente se abstuvo cuidadosamente de aplicarla y por eso "los empresarios amaban a Lagos", como dijo uno de ellos, Andrés Sommerville.
¿Por qué ls camioneros no suben sus precios cuando suben los combustiblles? Porque perderían fletes y saben que hay un gobierno débil y si se toman las carreteras les van a bajar los combustibles y no van a tener necesidad de subir sus precios, que sería la solución en una economía libre. Y no hay una economía libre porque hay un monopolio estatal de los combustibles que sabe que puede hacer lo que quiera porque no tiene competencia.
Habrá que esperar tres años y privatizar ENAP para terminar con eso y se inicie "el segundo milagro chileno".
No hay comentarios:
Publicar un comentario